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导游职业困境及策略之我见——昆明中国国际旅行社实习经历(下)
来源:专业代笔网 | 作者:nh3513 | 发布时间:2018-08-30 | 119 次浏览 | 分享到:
只有在实践中才能发现问题,笔者通过几个月的实习感觉受益匪浅,同时也发现了导游这一职业中存在的各类问题,并根据所学知识提出了相关对策,当然本文依旧存在一定的不足之处,比如笔者受实习时间限制,发现的问题有些并非是自己亲身经历的,而是从资深导游了解得来的,因此还不够深刻和全面,但是相信随着研究的学者逐渐增多,导游职业困境一定能够得以圆满解决。
  3实习工作中发现的问题
  在实习过程中,笔者也发现了一些问题,主要存在于旅行社、客户、导游本身以及制度几个方面,有些是笔者亲身经历,有些是笔者在于其他导游交流中发现的。
  3.1游客方面
  目前有一些游客抱着敌视导游的态度,在带团过程中,由于大理与丽江之间有着较长的距离,因此旅游大巴上笔者会对风土人情以及民俗进行讲解,因为云南是一个少数民族众多的省份,而国内旅行的客户大多都是汉族,对这边的风俗以及需要避讳之处必须提前进行讲解,以免在景区出现不必要的麻烦。但是在讲解过程中有的旅客非但不听,还在旁若无人的打电话,更有甚者不但言语冷淡,甚至出口不逊,对笔者的讲解一概驳斥,以达到哗众取宠的目的。这些情况笔者曾经向其他导游交流过,一位从事导游行业11年的导游L导说曾经还出现过游客殴打导游的事件。游客对导游的不信任,不但会使自己游玩放松的心态受到影响,同时也会影响到导游带团的心态,从而使整个旅游团的游客的旅游体验也降低。
  3.2司机方面
  笔者实习的昆明国旅属于大型公司,拥有自己的旅游车队。但是笔者通过了解之后发现,云南绝大多数旅行社都没有自己的车队。这种情况下旅行社会与专门的旅游车团进行合作,一般会有两种方式,第一种被称为“干包”;第二种是分成。干包指的就是由旅行社支付固定费用,而分成指的是旅游车司机(或车主)参与到购物分成中。特别是对于一些新导游,会被司机所“嫌弃”,因为新入行的导游出单 不好,司机的收入也会降低,严重者甚至有些司机蛮横的不允许导游上车,或者被司机训斥等等。为避免出现这种情况,很多导游都通过给司机“戴高帽子”或者帮司机付餐费等方式来使司机不给自己拆台,比如给车中的游客介绍司机,并夸奖司机等等。当然,这种情况也会反应在“全陪”和“地陪” 之间,笔者曾经亲眼见到过全陪导游呵斥地陪导游。
  3.3安全方面
  大理通往丽江的公路为214国道,路况较差,全程约205. 9公里。 这一路段弯道较多,更是事故频发区,但是这段路又几乎是所有大理至丽江游览的旅游车必经之路。笔者在跟团的过程中曾经遭遇过长达3小时的堵车时间,就是因为前方出现车祸的影响。车中的旅客没有系安全带的意识,即便笔者多次强调,依旧有些旅客不以为然。而对于导游来说,由于在车中讲解都必须站着拿着话筒,车子拐弯及路面颠簸等都有可能致使导游站立不稳,笔者曾经因此崴过脚,曾经笔者就此事与一资深导游交流时,该导游称她曾经因此骨裂。无论是导游亦或者游客,在旅行过程中都有着一定的安全隐患。
  3.4收入及社会福利方面
  根据笔者调查发现,大理、丽江的导游收入一般有三个方面,大多数收入都来源于客户购物所得的“回扣”;另一部分是对于不入购物店的时候,导游能够拿到极少的服务费(一般在一百至二百元之间);其余的是有些旅行社会支付导游少量的底薪。笔者在实习期间并未有任何回扣收入,但是根据笔者对其他导游的调查,回扣这部分收入浮动很大,首先是因为回扣在我国并不是合法的,而且收回扣会加重游客对导游的不信任,其次客户购买力与该团乘客的消费能力以及导游的经验都有着很大的关系,因此这份收入并不稳定。事实上导游并非像网络媒体以及外界误传的那样属于“高收入”群体,恰恰相反,云南绝大多数的导游从业者并没有五险一金,除了大型旅游企业的公司员工之外,基本上都没有任何社会福利的,而导游中平均月入过万者更是极少部分。
  3.5导游职业水平较低
  根据笔者的了解发现,目前在云南从事导游行业的许多人,其职业水平普遍不高。这是因为云南省充斥着大量的中小型旅行社,这类旅行社的导游中大多是从业年数较短的,资深导游的数量并不多,一方面是由于导游行业薪资和福利影响导致的,另一方面是由于导游职业本身比较辛苦。从事导游职业的人,有许多并没有取得正式终身制的导游证,而是由旅行社聘请,继而取得临时导游从业资格的人员,这类人员随意性较大,由于临时导游证的时间我国规定不得超过三个月,也间接导致了一部分导游并不敬业,对旅行社及游客态度较为敷衍,随着我国旅游热度逐渐升高,旅游早就不再是一种奢侈旅行,因此导游数量也激增,但在云南导游入行的门槛较低,因此充斥着大量职业素养良莠不齐的从业人员。
  4产生问题的原因分析
  4.1“零负团费”现象
  目前,我国“低价出游”的旅游信息层出不穷,甚至“0团费”的宣传标语也有许多。尽管许多消费者心底明确“低价”到甚至连机票费用都不够,依旧会选择报名。而旅行社打出这一策略的目的是通过低价团费来吸引客户,而利润则通过客户的消费来攫取。再加上许多客户对购物的狂热心理,从而使得这种恶性竞争大行于世,从经济学的角度来看,这属于典型的“劣币驱逐良币”。再加上旅游监管部门管理不力,不但严重侵害了导游及游客的合法权益,同时也使得旅游质量同质化状况越发严重。
  4.2导游薪酬体制
  目前有些导游戏称这一职业为“三无”,即无底薪、无福利、无最低保障,这都是因为云南导游薪酬体制不合理导致的。一方面导游这一行业有许多从业者只是兼职,市场早已饱和,出于成本考虑,旅行社自然不会花费高薪聘请专业导游;另一方面导游的报酬还要与司机、旅行社等多方共享。此外,旅游业也分为淡旺季,淡季无法跟团,收入基本为零。许多导游在这种情况下,其收入只能依靠“回扣”,而这使得游客对导游的态度也发生了变化,这种不合理的收入方式也是的导游的名声受到损害。种种原因之下,使得一些高素质专业导游也被迫转行。
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